Nos marchés et territoires

Du grand voyage au petit trajet, nous sillonnons la France de part en part, ainsi qu’une partie de l’Europe. En correspondance les uns avec les autres, nos trains permettent de rejoindre ainsi 3 000 villes de France.

Avec nos marques TER, Transilien, TGV INOUI, OUIGO et INTERCITÉS, ainsi qu’avec nos ateliers de maintenance du matériel roulant, nous cultivons notre présence dans toutes les régions métropolitaines (hors Corse).  

Tous ces marchés sont désormais ouverts à la concurrence, que ce soit dans le cadre d’appels d’offres pour le compte des autorités organisatrices, ou en open access. 

Au service du maillage des territoires, TER conçoit et opère l’offre de transport public de SNCF Voyageurs pour le compte des 11 régions en France, aujourd’hui autorités organisatrices de transport (AOT). 

Ces marchés du transport conventionné sont entrés en concurrence en 2019 et les appels d’offres sont obligatoires depuis 2023. Menés par les autorités organisatrices de transport régionales, ces appels d’offres sont une opportunité pour faire valoir notre expertise et poursuivre notre engagement continu dans l’amélioration du service rendu aux voyageurs.  

Opérateur historique des lignes régionales, nous avons l’avantage de pouvoir proposer une offre complète et totalement intégrée : offre commerciale (services et tarifs ad hoc notamment), informations voyageurs, billetterie, transport et maintenance.

Opérateur de tram, de RER et de trains, Transilien est leader de la mobilité en zone dense. 15 lignes composent son réseau en Île-de-France, un territoire de 12 millions d’habitants. Cette expertise de la zone dense fait de Transilien un démonstrateur de notre performance en matière de gestion des flux de voyageurs et des circulations. 

L’ouverture à la concurrence, des lignes opérées aujourd’hui par Transilien, est prévue progressivement à partir de décembre 2023. 

Dans l’ensemble des régions, nous déployons une offre multimodale combinant, selon les cas, train, RER, tram ou autocar ; la complémentarité naturelle avec l’offre de transports urbains de Keolis (lien), filiale du groupe SNCF, est également un de nos atouts pour renforcer le maillage du territoire. 

Avec plus de 200 destinations, quadrillant la France du nord au sud et d’est en ouest, nos TGV (INOUI et OUIGO) sont des habitués des paysages.  

Depuis 2020, les lignes à grande vitesse sont accessibles à la concurrence en open access.  

Nos trains INTERCITÉS, de jour et de nuit, renforcent aujourd’hui leur présence dans les territoires, avec des voyages moyenne et longue distances accessibles à tous. L’exploitation de certaines lignes est assurée grâce à un conventionnement avec l’État, autorité organisatrice : ce sont les Trains d’Équilibre du Territoire¹, ou trains d’intérêt territorial. À partir de décembre 2023, le renouvellement de ces appels d’offres sera aussi soumis à appel d’offres.

Grâce à notre savoir-faire et à notre expertise d’opérateur historique, ainsi qu’à notre capacité d’innovation en matière de services comme de technologie, nous envisageons la mise en concurrence comme un accélérateur dans notre recherche de performance et de compétitivité.

Cette ouverture nous offre également l’opportunité de continuer notre développement sur le marché européen, en nous appuyant sur notre expérience d’Eurostar, Thalys ou TGV Lyria.

L’arrivée de nouvelles compagnies sur les lignes domestiques s’accompagne d’un accès équitable et non discriminatoire à nos technicentres de maintenance : une opportunité pour notre direction industrielle de proposer son catalogue de prestations aux nouveaux opérateurs. Il en est de même pour notre filiale Masteris, avec sa gamme de prestations qui couvrent l’ensemble de la chaîne de vie du matériel roulant.

De son côté, notre filiale SNCF Connect & Tech accompagne la digitalisation croissante de la mobilité, dans la production du service comme dans les usages des voyageurs. Elle travaille ainsi à développer de nouveaux services de distribution et d’information pour les voyageurs et à améliorer sans cesse les fonctionnalités et les performances de SNCF Connect, notre site marchand, et de son application.

Nos marchés évoluent, de nouveaux vont apparaître. Notre ambition est d’accompagner l’évolution des modes de vie et des usages en continuant d’apporter des réponses pertinentes aux besoins de tous nos clients et en capitalisant plus que jamais sur notre cœur de métier, la mobilité verte.